51 ans après, Jaguar va produire de nouvelles Lightweight !

Benjaminhttp://newsdanciennes.com
Passionné d'automobile ancienne, il a créé News d'Anciennes en 2013 à force de se balader sur les salons sans savoir quoi faire de ses photos. Conducteur occasionnel de Simca 1100 il adore conduire les voitures des autres, dès qu'elles sont un peu plus rapides !

À la une sur News d'Anciennes

Citroën Ami, la superdeuche qui a su se réinventer

Alors que l'électrique Citroën Ami est en précommande, c'est le moment de reparler des premières autos du genre. Fruit d'une éternelle volonté...

Vous connaissez sans doute la Jaguar Type E (pour voir notre vidéo sur la Type E, cliquez ici), mais connaissez vous la Lightweight ?

En 1962 est étudié cette version Lightweight pour pouvoir damer le pion aux Ferrari en compétition. Le but : diminuer le poids pour augmenter les performances. La version Lightweight sort donc en 1963. Avec 340ch en fin de carrière et 920kg (110 de moins que la version originale) elle fait une croix sur les chromes, le moteur 3.8L est en aluminium au lieu de la fonte (ce qui entraînera des problèmes de fiabilité). Les résultats furent là, mais sans être inoubliables.

Et bien c’est ce rare bijou de l’automobile que Jaguar va reconstruire. Au final seul 12 des 18 exemplaires prévus avaient été construits. La marque anglaise va donc combler le trou en en construisant 6 de plus. Mais attention, la marque va produire conforme aux spécificités d’origine, et contrairement aux nombreuses répliques, celles-ci seront authentiques !

Le ticket d’entrée ? 1 million d’euros rien de moins, et encore, il faudra être un vrai collectionneur de la marque pour y avoir droit.

Source : Jaguar.

- Advertisement -

Sur le même thème

5 COMMENTS

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.

Nos derniers articles

Au volant d’une Renault 5, un plaisir simple

Une Turbo ? Non. Une R5 Alpine Turbo alors ? Non plus. Pourquoi la Renault 5 devrait-elle être sportive pour être intéressante....

Nos Anciennes Abandonnées : une R8… ou ce qu’il en reste

Cette fois ce n'est pas Antoine qui nous présente une ancienne abandonnée (les autres épisodes sont par ici). C'est Mathieu qui nous...

Au volant d’une Eden Roc, petit plaisir

Conduire un cabriolet italien, on l'a déjà fait. Mais les Alfa Spider, c'est tellement courant. Alors on va faire plus original. Plus...

Au volant d’une Daf 44, incomparable !

Dernier essai du jour. J'ai le choix. Soit l'AC Bristol, soit une auto qui m'intringue depuis longtemps. J'ai déjà tâté de l'AC...